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济南好吃的有：虾水饺、韭菜海肠、鳗鱼、烤整只的猪头、宫保皮蛋臭豆腐、济南啤酒等。
强烈建议你自己去市场购买海鲜自己烹制。便宜质量又好。我住在崂山区，一般会去沙子口的码头市场和浮山后的市场购买。
沙子口更求新鲜，开海的季节凌晨四五点就开始批发了，上午主要是卖卖散货；浮山后的市场前两年改造过，干净整洁，分类合理，品种超齐全，跟国内很多自然市场不太像。价格稍微高一点但还是很实惠。
济南本地的海鲜以甜鲜味见长，蛎虾、海捕大虾、基围虾、青虾、虾虎、扇贝、海虹（贻贝）、蛤蜊、蛏子等有这种特点，烹制时尽量保持食材原味，选择用蒸煮的方式制作。体型小的蛎虾是济南本地餐桌的常客，其貌不扬但味道鲜美，没有一点海腥味。
体型较大的虾其头部难免会有腥味，可用少量油将姜片、整粒的胡椒煎制后，再加水煮以除腥。上述几类海鲜买个电磁炉就能处理，锅大一点的话牡蛎（海蛎子）也可以煮。
济南还有另外一种海鲜特产名为“末货”，实质上就是一种体型极小的虾，不是很方便买。
一般用来做鸡蛋汤使用。将葱花爆锅之后下入末货炒香，再加入鸡蛋液，待其定型后加水和干紫菜煮开即可。其他食用方法类似生虾酱，但腥味更轻，作为浇头也是很好的。
外出就餐的话，需要尝试各类海蜇（一种水母）制品，名菜是凉拌海蜇和白菜炖海蜇里子，也有像黄村海蜇宴这样，做成一整席菜肴的。不过后者如今是很难见到了。胶白大虾也属于名菜，不过餐馆中有用渤海虾甚至阿根廷虾滥竽充数的，阿根廷红虾极其之腥，一定要避开这个雷。
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司机一：我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。我这样算一个账吧!我的车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.5万，油耗现在不开空调每一百公里6.2个左右现在的油价来说不超过4毛钱一公里。我们长沙现在一小时流水及格线是30块钱，35块钱是不错了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。油钱大概是3000左右。车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大概是1000。保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一次差不多是300，洗车我家门口自助洗车一个月100左右，小区停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。这样算下来一个月每天出车12小时，跑车10小时进账差不多是5000左右，没有保险，没有休息，每天12小时。所以还是老老实实去找一个月实际到手4000，每周休息一天买五险(五险长沙这里一个月差不多要缴纳1000左右)的工作吧。
司机二：本人月初买了个新车，想着在磨合期又赶上中旬的时候要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。谈下自己十来天的感受。第一，市区油耗5毛，是实话不算高，第一天跑了十二个小时，跑了21单。流水300左右，加上奖励的30元一共是330左右，实际里程210公里，等于净赚了230。车损算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保养费用，平均0.16每公里，一共33还剩160。除去电话费，流量费，吃饭30还有130。这还是当心开车不出现违章的情况。第二，关于奖励，我跑的时候每天15单奖励30块(现在提高到17单)，跑满30单一共奖励100，第二天结算。试问滴滴会让你早早的跑满30单吗?给谁也不会一下子让你跑完吧?再说上海，起步价不说了，奖励一个礼拜结算，1100，平均每天跑24单，看清楚了是平均，你可以今天跑10单，明天跑多些。还别说上海打车的人比南昌多多少?最后说下车损，每天跑200公里，赚130，一年70000公里，赚40000多，三年21万公里，赚12万，没任何一个违章，车子没修理，没算保险。三年后我二十万的车子还值多少钱?做什么赚不到这点钱?还冒着风险。很多人买车跑滴滴，难道不是给自己一个买车的理由吗?买的时候心想跑滴滴赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。
司机三：现在网约车合法化但前景还不算明朗，说下自己的情况吧，仅限于各位师傅们和准备入行的师父们参考，鄙人从外地返乡为了充面子把几万的小赛欧置换成了别克威朗，因为之前自由习惯了所以感觉跑网约车(自然是滴滴)挺适合自己，自由点还不用被人管，言归正传，本人所处四五线小城市也是一旅游城市，(注：我是农村的，因为旅游的多感觉人流量不会太少)我开始跑滴滴的时候已经很少有补贴了，想着只要自己辛苦点应该收入不会太差，而且我的是新车。
干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在剩下也不到10人。“现在国家政策不明确，我不可能开一辈子专车，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，给专车一个名分。
专车来了，六年工龄“的哥”转了行
现在是狼多肉少，我每天也就干七八单，一天工作十三四个小时，月收入三千多元，比刚开始干专车的时候还难。”何云告诉记者，随着各大公司在专车市场的竞争加大，还有不少私家车混迹其中，自己的收入还不如刚开始干的哥时。
2008年10月份，中专刚刚毕业的何云(化名)来到了济南，跟哥哥做起了出租车生意。“扣除了份子钱及其他各种费用，每天收入二百元上下，每个月的收入在六七千元。”何云说，他来自济南一个并不太富裕的县，二十岁出头的他比较满意当时的收入。
六年来，何云早起晚归，虽然辛苦，但月收入还算稳定。2014年8月19日，滴滴打车宣布推出提供中高端服务的专车业务。9月下旬，滴滴专车在济南上线。由于价格太高，当时滴滴专车在济南并没有迅速打开市场。
2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”说起当时的决定，这个从农村出来的小伙子语气坚定，对专车未来发展虽然不是很清楚，何云就是干够了出租车，想尝试一份新的职业。
曾经的月入两万现在只能想想了
滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”何云告诉记者。
转折发生在2014年12月。在稳固了出租车用户之后，为争夺专车市场，滴滴打车和快的打车从12月开始又展开了烧钱大战。两大巨头通过多个渠道，对乘客发放四五十元的大额红包，司机每人每天奖励可达百元。
“整个12月份真是疯了，我挣了两万三四。早上七点多起来，干到晚上十一点，虽然辛苦，但是干起来非常起劲。”何云说。专车软件发放大量补贴的方式来增加用户最终让出租车司机明白了过来，为专车软件培育了客户的出租车司机不过是为他人作嫁衣。2015年首个工作日，沈阳数千台出租车不高兴了，原因就是“滴滴”专车、“快的”专车抢了他们的生意。
随后，北京、上海、济南、济南、济南、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等10个城市叫停了专车服务。“那时我们的收入下降了至少三分之一，滴滴打车也调整了补贴策略，专车司机月薪两三万的时代过去了。”何云说。
滴滴条框愈发多，一批50人的专车司机走得仅剩10人
“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”何云说，自己面试成功得益于出租车司机的工作经验。
竞聘成功的这50人正好赶上了专车发展的黄金时期，他们像拧紧了弦的发条，奔驰在济南的大街小巷。刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。
今年1月下旬，滴滴专车开始向司机按月收取4000-5000元的“份子钱”。何云发现，滴滴专车从那时起开始每天从他的账户里扣除140元。等于说，一觉醒来，已经欠了滴滴家140元。滴滴出台的新政策让很多专车司机不适应，那些挂靠的私家车并不交份子钱，由此，在经济利益的驱使下，不少私家车通过租赁公司挂靠的形式做起了专车。
“而且现在滴滴公司设置了流水额度，4月份每周账单流水为2800元，因为大多数专车司机难以完成，降低到了现在的1700元。纵然如此，在专车盲目扩充的当下，想完成任务也非常难。”滴滴专车越来越多的条条框框，让不少专车司机选择退出这个具有不确定性的行业。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。那些退出专车行业的司机，有的又重新开起了出租车，有的则做起了小生意。
本人以前就是滴滴司机具体数据我就不说了这东西有点复杂容易把我自己给绕迷糊了就说下个人感受吧开始广告说月入万元也确实差不多因为那时候司机比较少还有其他公司竞争滴滴对待司机还是比较温和的但后来市场稳定了竞争对手撤出市场以后滴滴开始变脸这就相当于卸磨杀驴记得应该是去年9月份出现服务分的时候滴滴公司对于乘客投诉奖励五元打车卷活动我想这是每个司机最黑暗也是最难熬的日子了吧那段时间封了多少帐号大家做过滴滴司机的大概业听说了虽然后来取消了投诉奖励五元打车卷单从此以后每个乘客都是大爷你必须小心伺候每一刻说句良心话那时候对待这些乘客甚至比自己父母都好即使这样有些乘客还是不满意你说你要下班做滴滴这还有个问题晚上喝酒的比较多有些人喝完酒他就是天老爷没有他不敢干的事对于这些喝酒喝多的你没法跟他们讲道理你能做的就一个字忍你说乘客不讲理好我忍了妈的滴滴就是个篮子动不动就封你客服申诉？我就更呵呵了除了能机械的用话术答复你根本解决不了丁点事你可能会疑问为什么会有乘客投诉你是不是你做的不够好我告诉你林子大了什么鸟都有我就遇到过已经变黄灯的路口那些抠门的乘客大爷会让你抢灯你说你抢还是不抢抢的话容易违章罚款不说更主要的是危险啊不抢？哼哼那他下车以后有百分之90的概率投诉你乘客在车里抽烟你让不让？我的车顶棚现在还有三个窟窿不让那又来个百分之90可能投诉你的类似的情况还有很多看你怎么做，比如我，晚上无聊，在家也是玩手机，打游戏打发时间，就出去跑跑滴滴，本人在江苏无锡，滴滴用的人还不算很多，远不如上海，南京等一线大城市，但平均晚上坚持跑满3到4个小时，然后在接个顺风车回家，净赚的话50到150之间不等。有点看运气，有次跑了4单，每单都是15公里以上的，就已经净赚6，7十块了，有时候跑了5，6单，才赚个2，3十块。总之，当职业跑的，不太建议，一是工作时间太久有害于健康，二是牺牲了和家人在一起的时间。当兼职跑跑的，看地区。
会干的就赚钱。不会干就是陪胡！说说我干活的经验吧。晚上出门拉2单顺风去机场45块。（如果跑快车到机场也就24左右。还不一定能接着那么合适的）然后在机场接单。一般都能接到25到30公里以上的单子。然后再用顺风或者指派回机场。一晚上能跑个300左右百吧。在线时间长但是实际跑路也就2到3个小时。这样干活不累还省油。跑了半个多月，每天下班七点多出去跑，到十二点多跑四五个小时，油钱直接用滴滴加油付费，半个月下来剩了两千块钱。每天合多少钱？才一百多，还是跑了平均四五个小时。一小时合多少？三十来块钱。这够车损么？人工加车损就这么多了，这不是活雷锋是啥？千万别有违章，有违章就懵逼了，赔的叫姥姥。要是走了运，被抓了非法营运，呵呵，哭都找不到调儿！关键是我在北京跑的，接单算不错的。就跑了这点儿，再也不去了。纯粹是吃饱了撑得闲的蛋疼。代驾一小时还五六十呢。我大约在6月初申请了滴滴车主，当时正值中午，好大太阳，无聊打开滴滴，忘关了。被指派去接一个人，去到才发现，一个妇女带着一个小孩子。听她讲，小孩刚看医生出来，我一听，开得特别小心，特别谨慎，生怕小孩不舒服。到达目的地后，她们落车了，收到的第一笔款，异常开心。但紧接着，那婆娘评论我开车不稳，给我低分，老子有少少不爽。把滴滴关了，开车稳地方吃饭，可能是想着那破事的缘故，停车的时候，一不小心，没留神，碰到了圆柱石桩。修车，一千多。
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一、以琳的背景
以琳是济南市市北区自闭症研究会以琳自闭儿训练部的简称，是一个经民政局登记注册的非营利性的公益机构，创立于2000年10月6日。当时的以琳只有3名教师和4名小朋友，近四年来在众多富有爱心的国内外机构与人士的大力帮助下，通过全体以琳人的不懈努力，以琳的规模迅速扩大。目前平均有在校生一百人左右（一般年龄2—6岁，通常是“毕业”一个小朋友，再补充进来一个），教职员工五十余人，于2003年10月搬进了位于济南市四方区杭州路9号的新居，并于2004年9月开设小学部。
二、以琳的使命、目标与心声
以琳的使命：用我们的爱给星儿和他们的父母带来信心和盼望
以琳的目标：1、训练、教育自闭症儿童
2、关怀、辅导自闭儿家长
3、研究、探索适合中国自闭儿的训练教育方法
4、倡导、推广以琳模式，为自闭症儿童争取社会帮助
5、尝试、积累以琳经验，为自闭症儿童提供学龄后服务与关顾
有人说自闭儿是“星星的孩子”，每个星儿生活在自己的世界里，孤独地在天上闪着冰冷的光芒。作为教师，以琳年轻的姑娘和小伙子们用自己的专业知识和技能精心教导和训练每一名幼儿，努力带他们走出自闭的世界；作为特教，他们更是付出了极大的爱心和耐心，他们为每个孩子的每一点微小的进步而欢呼，也为那些有情绪问题的孩子默默流泪。在家长都没有耐心面对自己孩子的时候，老师们依然是微笑的面容和温和的话语。以琳人有一个共同的心声：孩子，你是我眼中的瞳人！我要用慈绳爱索牵引你早日走出自闭的世界！
三、以琳的疗育方法、训练模式与设施
以琳的疗育方法：以琳在疗育方法上取博采众长综合疗育的方针。个训方法以ABA为基础，另有感觉统合训练法、音乐训练法、游戏训练法，情景训练法等，同时建议采用特殊饮食法（禁食）、特种维生素与微量元素补充法。
以琳的训练模式：以琳的训练模式分为个训课和小组课两种基本形式；实行家长陪读原则，每个小朋友只允许一位家长陪同；训练时间必须三个月以上；进入以琳后服从督导部的安排，不允许擅自调课或调组。
以琳的训练设施：以琳漂亮的新校舍占地面积为1000平方米，是一座三层的楼房，当初就是为幼儿园设计，十分富有儿童情趣。30个个别训练室可以为每一个孩子提高足够的个训场所。200多平方米的大型感统训练室里集中了各种先进的感统训练器材。为了配合感统训练，以琳还设有球技训练室以及趣味性很强的大型淘气堡。
四、以琳的组别以及课程介绍
1、以琳的组别：
以琳的小朋友共分为五个大组；每个大组又分为两个中组，共有十个中组；每个中组
又分为两个小组，共有二十个小组。分组的标准是按照年龄和程度两个维度。
四岁以上的小朋友，一般按其程度分在一至四组的某一个小组里。四岁以下的小朋友，一般按其程度分到五组的某一个小组里。所以，五组通常被称为小龄组。
一组的小朋友，一般是功能比较高的，训练时注重学前教育及其与普通教育的接轨，目标是让其尽快离开以琳，进入普通学校。一至四组的十六个小组，小朋友的基本能力大致呈阶梯状排列。五组的四个小组，也是大致呈阶梯状排列。
2、以琳的课程：
每个小组都有的课程是：个训课、感统课（与淘气堡课轮换）、精细课（与情景课轮换）、艺术课、电脑课（与VCD课轮换）、音乐课、户外课、球技课。一组、二组和三（1）组有语言课，一组还有数学课。一组和二（1）组每天有一节个训课，二（2）组至五组每天有两节个训课。
课程的时间安排：每节课一般是三十分钟，感统课是一个小时，五组的两节个训课中有一节是二十分钟。课间有五到十分钟的休息时间。每个小组都有单独的课程表。
五、以琳的收费标准、助学金与报名方法
1、收费标准：
从2004年9月进入以琳的小朋友，每月训练费用是1500元，午餐费每人次6元。预交三个月的押金，即4500元。用于小朋友午休的统一的垫子，其费用是100元。上半月进入以琳，缴纳当月整月培训费用；下半月进入以琳，缴纳当月半月培训费用。午餐费按实际人次缴纳。
为了以琳的发展，也为了响应政府阳光工资的要求，给以琳的老师增加工资，从2006年2月起，每月训练费用增加到1800元，其它不变。
2、助学金：
以琳作为一家彰显博爱精神的非盈利机构，本着每一个小朋友不论家境如何都应有同等机会享受教育与训练的原则，长期实行低于成本的收费，依靠爱心捐助维持运作。这样的收费标准在帮助贫困家庭的同时，也使得富裕的家庭享受了可能还不如他们富裕的爱心捐助者的捐助。为了也能体现公义原则，现实行标准收费（收费标准见上面）加助学金的办法。助学金的规定如下：
（1）、助学金数额：每份助学金每月300元。经济困难家庭可依程度，申请一份或多份助学金。
（2）、助学金规则：申请者应填写助学金申请表，以琳将按照可获得的助学金总额与报名家庭的总体情况，确定每位申请者可获得的助学金份额。助学金系为经济困难家庭设立，申请者应凭良心如实填写申请表。小朋友进入以琳后，以琳将通过各种渠道核实申请者的家庭情况，一旦发现弄虚作假现象，将作除名处分。
（3）、机会均等原则：以琳坚持每一个小朋友不论家境如何都有同等机会享受教育与训练的原则，都将按照报名先后招生，是否申请助学金并不影响其进入以琳的次序。
3、报名方法：
下面是关于报名的一些资料，请如实填写《报名申请表》和《测评表》。填好以后，请
将两个表格以附件的形式，发到电子邮箱：elimautism@126.com
注意事项：
（1）仅需要发送两个表格，表格之外的文字都不需要。
（2）以琳将提前一个月左右通知排到的小朋友的家长，以便您从各方面做好准备。
（3）以琳只接受自闭症的小朋友，一般介于二至六岁。对于其他情况或者其他年龄段的小朋友，以琳没有能力接受。请谅解。
（4）以琳将拿出一部分名额，优先照顾济南地区或山东其他地区的小朋友，但他们之间也是遵循排队原则。
（5）为了不耽误小朋友接受教育训练的机会，建议您分别在几个机构同时报名。
七、其他事项
1、咨询方法：
因为人力所限，以琳目前暂不提供电话咨询。建议家长通过以琳自闭症论坛网（www.elimautism.org）咨询。
2、以琳的交通地址：
山东省济南市四方区杭州路9号。邮政编码：266031
如果乘火车来以琳，到达济南后可乘305路或5路公交车，到铁中站下车。乘出租车，从火车站到杭州路9号的以琳，大约需要15元左右。
如果乘飞机来以琳，到达济南后可乘305路公交车到铁中站下车。乘出租车，从流亭机场到杭州路9号的以琳，白天大约50元；晚上大约70-80元。
如果乘汽车来以琳，在四方长途汽车站下车后，出来出站口右拐前行约10分钟的步行路程。以琳就在四方长途汽车站附近，济南人称这里为南公司宿舍，离铁路一中（简称铁中）很近。
3、以琳附近的生活环境：
在以琳网上，曾经有很多热心的家长发过这方面的帖子，比较全面的是toping写的，略做调整，摘录如下：
带孩子来以琳训练已经将近四个月了，对这里的情况也渐渐地熟悉起来。回想起当初来济南之前的种种疑问，应该说每一个将来以琳的家庭可能都会有类似的问题。所以，在此根据自己的经验向大家介绍一下：
济南的天气：受海洋的影响，温差似乎比较小，现在四月份了居民还有生火取暖的。前几天，当同属山东省范围的济南市温度已经20度时，这里还是13-14度。并且温度的变化很大，阴天刮风时冷，天气晴朗时可能又很热。今天白天下了雨，又有些刮风，晚上孩子出去都需要毛衣加防寒服。此外，这个季节白天很可能室外比室内要暖和，加之孩子一天的课程有时是静坐在教室，有时又要大运动训练，所以最好带一些方便穿脱的衣服，如坎肩等。
住房的问题：是个需要费精力的事。济南的房屋中介业比较发达，找个房屋安家可以说当天就可以搞定。但找个合适的不容易。这里的房价大约是一居室400左右，两居室600-900不等。总之租金比较高，并且很多房屋是里面没有什么家具和设施。除非是你不计较房租多少，否则要找个离以琳近，各方面都满意且不贵的房子不是一两天可以办好的。不知是否因为以琳坐落于此，总之我前段时间看到合适的房子立刻就租出去了。建议要来的家庭可以委托济南的朋友（假如有的话）先把房子租好。或者是先派个人打前站，先来济南住几天招待所（目前旅游淡季房价还不高）然后到以琳周围的几个房屋中介找找房。有时合适的房子是可遇不可求的。或者可以先短期（三个月）租房住下后再慢慢找合适的搬家。还有个方法是在因特网上输入“济南，租房”也能找到不少线索。这里有的人就用此方法找到了比较合适的房子。也可以根据搜索结果通过长途电话与中介联系。供大家参考，以琳周围的路名有杭州路，铁中（一所中学），宁化路，嘉兴路，嘉定路，嘉禾路，平安路，人民路等。以琳的位置被济南人称为“南公司宿舍”，这里周围有不少新房出租，租金都比较高，但还是有些空房。双南的套房比较适合两个家庭合租，那样一家400多元，相对经济负担较轻。
过冬的问题：准备在济南长期训练的家庭，要注意的是租房时一定要考虑过冬的问题。这里冬天一定要有取暖措施的。但济南（特别是以琳周围的四方区）暖气房子很少。有的房屋装有土暖气就比较方便一些。南方的家庭不会点炉子，最好租那些有空调或暖气的房子。
家具的购买：济南的旧货市场比较发达，以琳周围就有一个，位于平安路，叫“平安旧货市场”。电器、家具都有，也比较便宜。我曾买或问过如下东西：双人弹簧床垫￥80，大衣柜￥70，折叠桌￥20，电视柜￥15，彩电￥260，冰箱￥230。此外，这里批发市场被褥都有，都是全新的，视质量从25元至45元不等。批发市场在华阳路，从以琳附近的铁中站坐5路车直接到，很方便。所以不必从家乡买后带过来很多。
安全的问题：来以琳训练的家长在找房子的时候要注意楼层不要太高，若是高层，要看是否有防护网，因为我们的孩子太好动，又多是一个人带孩子，很难保证一天24小时跟着孩子。当然，推拉窗可以锁上，但要注意不要当着孩子的面关开锁，不要小看我们的孩子。他们无意识学习模仿的能力有时会超出我们的想像。同样，不要当着孩子的面去做插、拔电源插头等危险动作。聊天时得知一些心细的家长都是在孩子入睡时才去收、凉衣服。此外，有很多孩子都闹过走失的“险情”，建议带孩子出去时在他口袋中装个写有名字和联系电话的纸条，写手上也好啊。
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济南好吃的有：虾水饺、韭菜海肠、鳗鱼、烤整只的猪头、宫保皮蛋臭豆腐、济南啤酒等。
强烈建议你自己去市场购买海鲜自己烹制。便宜质量又好。我住在崂山区，一般会去沙子口的码头市场和浮山后的市场购买。
沙子口更求新鲜，开海的季节凌晨四五点就开始批发了，上午主要是卖卖散货；浮山后的市场前两年改造过，干净整洁，分类合理，品种超齐全，跟国内很多自然市场不太像。价格稍微高一点但还是很实惠。
济南本地的海鲜以甜鲜味见长，蛎虾、海捕大虾、基围虾、青虾、虾虎、扇贝、海虹（贻贝）、蛤蜊、蛏子等有这种特点，烹制时尽量保持食材原味，选择用蒸煮的方式制作。体型小的蛎虾是济南本地餐桌的常客，其貌不扬但味道鲜美，没有一点海腥味。
体型较大的虾其头部难免会有腥味，可用少量油将姜片、整粒的胡椒煎制后，再加水煮以除腥。上述几类海鲜买个电磁炉就能处理，锅大一点的话牡蛎（海蛎子）也可以煮。
济南还有另外一种海鲜特产名为“末货”，实质上就是一种体型极小的虾，不是很方便买。
一般用来做鸡蛋汤使用。将葱花爆锅之后下入末货炒香，再加入鸡蛋液，待其定型后加水和干紫菜煮开即可。其他食用方法类似生虾酱，但腥味更轻，作为浇头也是很好的。
外出就餐的话，需要尝试各类海蜇（一种水母）制品，名菜是凉拌海蜇和白菜炖海蜇里子，也有像黄村海蜇宴这样，做成一整席菜肴的。不过后者如今是很难见到了。胶白大虾也属于名菜，不过餐馆中有用渤海虾甚至阿根廷虾滥竽充数的，阿根廷红虾极其之腥，一定要避开这个雷。
【云旅租车】本文由云旅租车整理，信息核实日期：2026-10-29；报价均含税，租车价格、车型与服务以当日实际为准，租车咨询：15753252007。