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济南市出租车收费标准如下：1.起步价：9元(含3公里)，超过3公里后，每公里1.5元。2.低速行驶费和等候费：根据分钟计算，免费3分钟，3分钟后每分钟收取1.5元的等候费，计费方式为“先计费，后计程”。3.超过15公里，每公里加收0.3元。4.夜间服务费(22:00-次日5:00)：加收3元。5.如果是新能源出租车，起步价为12元(含3公里)，超过3公里后，每公里2.2元。6.低速行驶费和等候费：根据分钟计算，免费3分钟，3分钟后每分钟收取1.5元的等候费，计费方式为“先计费，后计程”。7.超过15公里，每公里加收0.4元。8.夜间服务费(22:00-次日5:00)：加收4元。总的来说，济南市出租车的起步价为9元或12元(含3公里)，超过3公里后，每公里收费1.5元或2.2元，根据车辆类型而定。此外，夜间服务费和低速行驶费、等候费等也根据具体情况计算。
一嗨租车，至尊租车等。
一嗨租车：一嗨租车有8万余辆涵盖200余款车型的车队，能满足不同用户群体的差异化用车需求，一嗨租车押金少在2000到3000元之间，用最便宜的价格享受高品质的服务。
至尊租车：至尊租车公司拥有超过500辆高性能汽车，其中包括各种品牌和车型，可以满足不同类型的客户的需求，至尊租车的汽车都是由高素质的技术人员严格检查的，所有的汽车都是崭新的，保证了客户出行的安全。
朋友开出租车，现在开的还是普通的出租车，听他说有很多同行朋友早已经退旧更新换上了新能源出租车。据他们反映，有很多乘客挑车嫌新能源出租车贵。新能源出租车之所以贵有很多的原因：第一点：这是政府部门发改委统一定价，不是我们个人能左右的；第二点：出租车及手续属于出租车公司所有，出租车司机和出租车公司签订租赁合同，每月固定交纳一定的费用，新能源出租车比普通的出租车交纳的分子钱要高一仟多左右，大约在五千多！这应该是新能源车为什么贵的一个最重要的原因。
但是最后我想说的是，比起一些不合规范的网约车，打车还应该首选出租车。第一从安全上考虑，出租车是政府定价合规合法的营运车辆，乘客一旦出现了交通事故，有出租公司、保险公司、出租车三方为您保驾护航；第二出租车司机都是一些驾驶经验丰富，熟悉路况，技术过硬的老司机，比起兼职网约车的新手小白要放心安全的多。在这个网约车遍地开花的环境下，的哥的姐的生存空间多么的艰难！他们起早贪黑；没有休息日；没有节假日；更没有劳动保障！一群为奔波为生存忙碌的特殊群体，更应该得到社会的关爱。
一对于出租车司机来讲新能源汽车的优势主要有省油提速快驾驶更加轻松，但新能源汽车的续驶里程比较有限，现阶段充电站也不像加油站一样方便，存在一定的不便。对于乘客而言，在噪音、气味等方面，新能源车更有优势。但如果是夏天，新能源汽车的制冷效果就一般了。
出租车出勤率远远高于跑线路的大巴，如果没有合理配置充电站的话，用新能源出租车跑滴就是瞎扯也不现实。国家虽然提倡环保，但就目前一二线城市的配置充电站的数量基本上满足不了需求，再者电池的续航里程虚标和换电池价格高昂、安全等都是棘手的问题，不是一朝一夕就可以解决的。
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