五菱电动面包车

本文目录

  1. 五菱荣光属于面包车吗
  2. 五菱首款微型电动车亮相,双门四座/售价亲民
  3. 纯电动面包车五菱EV50正式上市 售价10.8-11.7万元

五菱荣光是一款面包车,由上汽通用五菱生产。其发动机为1.2L L4自然吸气,车身长宽高分别为4135mm、1625mm、1870mm,轴距为2700mm,车身类型为5门7座客车。变速箱为5挡手动,最大马力为76ps,最大扭矩为135nm,驱动方式为中置后驱。该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂,转向助力类型为电动助力,车体结构为承载式。

五菱荣光作为一款面包车,具有较高的性价比和良好的操控性能,适合家庭和商务用途。其车身结构紧凑,外形时尚,内部空间宽敞舒适,是一款性价比较高的选择。

此外,五菱荣光还配备了多项安全配置,如主/副驾座椅安全气囊、ABS+EBD、ESP车身稳定控制系统等,为驾驶者和乘客提供了更加安全的行车保障。

五菱电动面包车

说到五菱,想必这个名字在中国是无人不知无人不晓,特别是旗下的五菱宏光,更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里,五菱宏光已经全然成为了国民神车,它还上过福布斯杂志封面,被称赞为地球上最为重要的一款车型,并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品,早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。

但是五菱汽车产品的类型确实有点单调,大多数车型都是基于微面架构打造,随着年轻消费者的购车理念越来越多样化,面包车也许终将有没落的那一天,五菱更是深谙此道。五菱在近几年的车型布局中表现的十分积极,相继推出了像宏光PLUS与宏光S3这样更偏向乘用化的车型。

如今汽车市场进入了新能源时代,从去年底开始,五菱也开始布局新能源汽车领域,不仅推出了五菱宏光纯电版还推出了五菱荣光的纯电版,旗下两大重要车系完成了纯电化覆盖,于是五菱又将目光放到了乘用车市场。

最近五菱纯电微型轿车申报图曝光,基本上可以判断它是基于新宝骏E300打造的换标车,相比新宝骏E300而言五菱微轿造型更加朴素,整体走亲民路线,价格或许会比新宝骏E300便宜不少。从申报图来看,该车的整体设计风格较为硬朗,看上去像是“压缩版”五菱宏光PLUS,并与其兄弟新宝骏E300某些方面的设计是有些相似的。

车头是类似于五菱之光的短车鼻造型设计,上格栅是扁平的方形,内部经过熏黑处理,与前大灯前格栅成直线连接,凹凸线条和横向下格栅的设计,使车头依然富有层次感。前杠造型很硬朗,两侧带有很大面积的竖向黑色护板,造型个性独特。这与目前车市里大部分微型纯电走的卖萌路线有很大的不同,其非常有日本K-CAR的特色与精髓所在。

车身侧面造型十分简洁,线条平直,另外,C柱部分还进行了部分熏黑式的处理,营造出了悬浮车顶的效果,十分小巧时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,比兄弟宝骏的E100、E200和E300(长轴版)都更长,乘坐四人还是没有问题的,后备箱还有多余空间放个婴儿车或放点超市的购物袋蔬菜等还是足够的。

五菱电动面包车

由于尺寸有限,因此车尾接近垂直的造型,细节设计上,车尾的造型与前脸相呼应,方正的尾灯之间带有一块黑色装饰板。后杠两侧也是使用了很大面积的黑色装饰护板,带有两点式的倒车雷达。此外,根据尾标预测这款车有望命名为“EI1”。尽管它与之前的五菱车型有很大不同,但从美学角度来看,它可能比之前的五菱车型更好看。

动力部分,该车搭载了最大功率为20kW(27PS)的电动机。动力电池采用来自于华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh,参考同级别的车型续航应该在200Km左右,针对代步出行用户来说这个续航勉强够用。

总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线,毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱,低价路线完全可以让一款产品成为爆款,以五菱的定价策略,预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理,将来的市场需求也是不可限量的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,我们从五菱汽车了解到,纯电动厢式物流车——五菱EV50已经正式上市,新车推出三款车型,售价区间为10.8-11.7万元。该车搭载最大功率82马力(60千瓦)的单电机,综合续航里程270公里。

作为一款纯电动车,其前脸设计与燃油版车型有较大的不同,整个前脸设计的更有棱角,前格栅采用点阵花纹,跟全封闭式的设计相比更容易让人接受。

新车的长宽高分别为4490/1610/1900mm,轴距为3050mm;其车载质量为935kg,最大总质量为2510kg。而且作为专用厢式运输车,其车身后半部采用了盲窗设计。

五菱电动面包车

动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为82马力(60千瓦),电池容量为43.2kWh。据介绍,新车根据车型的不同会搭载不同的电池,其中最低配版本的电池未搭载加热系统。新车工况法续航里程达到270km。充电方面,新车支持快慢充,其中顶配车型的快充时间为1.5小时,其它车型快充时间为2.5小时。

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